Гибридные автомобили – более экономичные и экологичные модели, в отличии от обыкновенных авто имеющие помимо двигателя внутреннего сгорания, электродвигатель и специальный накопитель (аккумулятор, как правило электрический), энергия которого может приводить в автомобиль в движение. Двигатель внутреннего сгорания гибридных автомобилей как правило имеют меньшую по сравнению с обыкновенными авто мощность, зато значительно больший КПД.
Суть гибридов заключается в том, благодаря комбинации обычного и электродвигателя, а так же автоматизации управления их бортовым компьютером, удается достичь значительно меньшего расхода топлива и сократить количество вредных выхлопов. Гибридный автомобиль приводиться в движение не двигателем внутреннего сгорания, а электродвигателям, для разгона и в процессе движения в нормальном режиме участвуют как бензиновый двигатель, так и электромотор. Таким образом гибриды является весьма удачным компромиссным вариантом между электромобилями и обычными автомобилями с ДВС.
Типы гибридных автомобилей
По способу подключения двигателя внутреннего сгорания и накопителя к приводу выделяют последовательный и параллельный способы.
Параллельный - двигатель и накопитель соединены дифференциалом, который соединяется с приводом колес.
Последовательный - двигатель соединяется лишь с накопителем, который в свою очередь соединяется с приводом колес.
По типам накопителей в зависимости от вида аккумулируемой энергии выделяют:
- Электрические накопители (на основе электрохимических или инерционных аккумуляторов).
- Механические (на основе пневматических или инерционных аккумуляторов).
Кроме того, на грузовых машинах и автобусах применяются схемы на основе гидроаккумуляторов с пневматическим накопителем и гидравлическим приводом колес.
Первый электромобиль был разработан Фердинандом Порше в 1901 году и назывался Lohner-Porsche. Позже, в 70-ых годах XX века, разработкой гибридных автомобилей занимался Виктор Воук.
